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2017年6月22日21:03 人民日报社中央厨房
最近,国务院的一份书面通知让许多车企更加担忧.
最近, the Legislative Affairs Office of the State Council issued the "Parallel Management Measures for Passenger Vehicle Enterprises' Average Fuel Consumption and New Energy Vehicle Points (Draft for Comments)" (hereinafter referred to as the "Double Points Management Measures").
2017年版《全球赌博十大网站》, 删除了“临时”一词, 表明这个政策, 一旦实现, 会不会成为长期的既定政策.
《全球赌博十大网站》进一步阐述了两个核心信息:
第一个, 油耗负积分和新能源汽车负积分必须与新能源汽车正积分相平衡. 然而, 新能源汽车的积分只允许交易,不能结转到下一年.
二是2018年实施“双积分管理办法”. 2018 - 2020年, 生产或进口少于2个的小型企业除外,000辆/年, 其他车企的新能源汽车积分比例要求为8%, 10%, 分别是12%. 2020年以后的积分要求另行规定.
未达到积分标准和未抵消负面积分的企业将面临暂停汽车目录申报、停止生产或进口某些传统车型等处罚.
从政策条款中可以明显看出,所有的积分任务都可以通过生产新能源车型或从其他车企购买新能源积分来完成.
“双积分管理办法”的目的显而易见:通过监管政策推动传统燃油车节能技术的发展,鼓励车企生产新能源车型.
那么,为什么“双积分管理办法”一再在中国汽车市场引起轰动呢?
如何计算积分?
自2009年以来, 国家和地方政府大力支持新能源汽车产业的发展,出台了一系列鼓励新能源汽车生产和使用的政策.
借助国家和地方“1+1”模式的大量财政补贴, 新能源汽车产业快速发展.
然而,在财政补贴下,车企造假的现象层出不穷.
9月8日, 2016, 财政部列出了五起新能源汽车制造商补贴欺诈案件, includi
那个月, 第一次, 工业和信息化部发布《平台入口》, 其核心内容是建立基于油耗积分和新能源积分的企业间交易制度, 允许财政补贴下降, 发挥产业政策作用,加强市场竞争.
在2016年底, 包括国家发展和改革委员会在内的四个部委, 财政部, 工业和信息化部, 科技部发布《全球赌博十大网站》, 明确能源汽车补贴将逐年下降20%,直至2020年完全停止.
那么在补贴退潮之后,新能源汽车产业如何才能继续蓬勃发展? 这就是新能源积分政策发挥作用的时候.
所谓“双积分”是指油耗积分和新能源汽车积分, 两点的核算主体均为乘用车企业.
企业燃油消耗量实际值低于标准值的, 生成一个正的点; 否则, 产生一个负的点. 类似的, 如果新能源汽车积分的实际值超过目标值, 生成一个正的点, 否则, 这是一个负点.
“补贴退让+积分制度”是“十三五”新能源汽车政策的核心,也是新能源汽车市场化的关键举措.
业内人士认为,这对新能源汽车行业来说是一个重大利好.
汽车市场将面临积分“不平等”的局面, 在政策压力下, 有些人很高兴,而另一些人则很担心.
国内车企在新能源汽车领域做得比较早, 但长城汽车, 专门生产高油耗suv, 受到了严重的打击.
其影响更为广泛, 影响到像丰田这样谨慎的传统巨头, 大众汽车, 通用汽车在新能源汽车业务.
在德方看来,中国新能源汽车市场被本土汽车品牌垄断.
双积分制度甚至成为中德电动汽车合作谈判的一个重要方面.
虽然积分政策设定了时间表, 考虑到外资企业和一些自主品牌的发展现状, 实施困难很大.
很明显, 新积分政策的出台已经成为一种趋势, 导致内外资车企不可避免的业务调整.
汽车工业正在经历新一轮变革.
(人民日报中央厨房、国家政策工作室何子藏)
2017年6月22日21:03 人民日报社中央厨房
最近,国务院的一份书面通知让许多车企更加担忧.
最近, the Legislative Affairs Office of the State Council issued the "Parallel Management Measures for Passenger Vehicle Enterprises' Average Fuel Consumption and New Energy Vehicle Points (Draft for Comments)" (hereinafter referred to as the "Double Points Management Measures").
2017年版《全球赌博十大网站》, 删除了“临时”一词, 表明这个政策, 一旦实现, 会不会成为长期的既定政策.
《全球赌博十大网站》进一步阐述了两个核心信息:
第一个, 油耗负积分和新能源汽车负积分必须与新能源汽车正积分相平衡. 然而, 新能源汽车的积分只允许交易,不能结转到下一年.
二是2018年实施“双积分管理办法”. 2018 - 2020年, 生产或进口少于2个的小型企业除外,000辆/年, 其他车企的新能源汽车积分比例要求为8%, 10%, 分别是12%. 2020年以后的积分要求另行规定.
未达到积分标准和未抵消负面积分的企业将面临暂停汽车目录申报、停止生产或进口某些传统车型等处罚.
从政策条款中可以明显看出,所有的积分任务都可以通过生产新能源车型或从其他车企购买新能源积分来完成.
“双积分管理办法”的目的显而易见:通过监管政策推动传统燃油车节能技术的发展,鼓励车企生产新能源车型.
那么,为什么“双积分管理办法”一再在中国汽车市场引起轰动呢?
如何计算积分?
自2009年以来, 国家和地方政府大力支持新能源汽车产业的发展,出台了一系列鼓励新能源汽车生产和使用的政策.
借助国家和地方“1+1”模式的大量财政补贴, 新能源汽车产业快速发展.
然而,在财政补贴下,车企造假的现象层出不穷.
9月8日, 2016, 财政部列出了五起新能源汽车制造商补贴欺诈案件, includi
那个月, 第一次, 工业和信息化部发布《平台入口》, 其核心内容是建立基于油耗积分和新能源积分的企业间交易制度, 允许财政补贴下降, 发挥产业政策作用,加强市场竞争.
在2016年底, 包括国家发展和改革委员会在内的四个部委, 财政部, 工业和信息化部, 科技部发布《全球赌博十大网站》, 明确能源汽车补贴将逐年下降20%,直至2020年完全停止.
那么在补贴退潮之后,新能源汽车产业如何才能继续蓬勃发展? 这就是新能源积分政策发挥作用的时候.
所谓“双积分”是指油耗积分和新能源汽车积分, 两点的核算主体均为乘用车企业.
企业燃油消耗量实际值低于标准值的, 生成一个正的点; 否则, 产生一个负的点. 类似的, 如果新能源汽车积分的实际值超过目标值, 生成一个正的点, 否则, 这是一个负点.
“补贴退让+积分制度”是“十三五”新能源汽车政策的核心,也是新能源汽车市场化的关键举措.
业内人士认为,这对新能源汽车行业来说是一个重大利好.
汽车市场将面临积分“不平等”的局面, 在政策压力下, 有些人很高兴,而另一些人则很担心.
国内车企在新能源汽车领域做得比较早, 但长城汽车, 专门生产高油耗suv, 受到了严重的打击.
其影响更为广泛, 影响到像丰田这样谨慎的传统巨头, 大众汽车, 通用汽车在新能源汽车业务.
在德方看来,中国新能源汽车市场被本土汽车品牌垄断.
双积分制度甚至成为中德电动汽车合作谈判的一个重要方面.
虽然积分政策设定了时间表, 考虑到外资企业和一些自主品牌的发展现状, 实施困难很大.
很明显, 新积分政策的出台已经成为一种趋势, 导致内外资车企不可避免的业务调整.
汽车工业正在经历新一轮变革.
(人民日报中央厨房、国家政策工作室何子藏)
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